Spotters en lasgereedschap

De Beta 1366SL is een hefboom-pull hulpstuk voor het herstellen van deuken in carrosseriewerk. Het stuk gereedschap is voorzien van een multihaak-puller en wordt gebruikt in combinatie met de wave-lasdraad die op het plaatwerk wordt gelast. Door aan de hefboom te trekken haalt u de deuk stap voor stap naar buiten zonder aan de achterzijde van het paneel te hoeven werken — de standaardtechniek bij spot-repair aan moderne autocarrosserieën.

De Beta 1366/KF is een assortiment van 19 kunststof pads bedoeld als vervangingsset voor de Beta 1366A deukentrekker. Je kleeft een pad op de buitenkant van een deuk, waarna je met de slide-hammer of trekstang de deuk uitwerkt — zonder plaatwerk te snijden of te verven. De pads komen in verschillende maten en vormen zodat je voor elke deuk de passende grip hebt.

De Beta 1366SH is een multifunctionele carrosseriespotter (230V) met microprocessor voor het beheren van lasparameters, automatische plek-instelling voor spotlassen, snelkoppelingspistool en 2,2 m lange lasslang. Uitgangsstroom 2850 A (2%), max. 3200 A, piekvermogen 13 kVA. Voor de carrosseriewerkplaats die uit- en aanlassen op plaatwerk automatiseert bij deurpaneel-, spatscherm- en bodemplaat-reparaties.

De Beta 1366SH/C is de bijbehorende trolley voor de 1366SH carrosseriespotter. Voorzien van een bevestigingsvlak voor de spotter, twee extra legplanken voor accessoires en kabels, twee zwenkwielen met rem en twee vaste achterwielen. Voor de carrosseriewerkplaats die de spotter mobiel wil houden en de accessoires en kabels netjes bij het apparaat wil bewaren zodat alles direct bij de hand is tijdens reparaties.

De Beta 1366S/R1 is een 3-punts trekplaathouder voor de Beta 1366S-serie carrosseriespotters. Standaard toebehoren voor het aankoppelen van trekplaten aan de spotter tijdens het uittrekken van deuken uit plaatwerk. De 3-puntsopname geeft een gelijkmatige krachtverdeling op de lasplaat bij het uittrekken van middelgrote deuken in deurpanelen, dakcontouren en spatschermen zonder dat de lasplaat scheeftrekt of losschiet onder belasting.

De Beta 1366S/R2 is een 3-zijdige puntplaat (20 stuks) voor het trekken van metaaldelen met de 1366S-serie carrosseriespotter. Standaard verbruiksartikel dat u op het plaatwerk vastlast en waarmee u de trekapparatuur op de deuk aankoppelt. Vervangbaar na gebruik, in een verpakking van 20 stuks voor werkplaatsen die regelmatig carrosseriereparaties uitvoeren.

De Beta 1366S/R3 is een elektrode voor het lassen van ringen Ø 8×16×1,5 mm bij de 1366S-serie carrosseriespotters. Standaard verbruikselektrode die u in de spotter plaatst voor het aanlassen van trekringen op het plaatwerk. Vervangbaar na slijtage of laspatroon-wisseling — standaard reserveonderdeel voor werkplaatsen die de 1366S-spotter regelmatig gebruiken bij carrosseriereparaties.

De Beta 1366S/R4 zijn trekogen Ø 8×16×1,5 mm voor gebruik met de 1366S-serie carrosseriespotter. Standaard verbruiksartikel dat u met de spotter op het beschadigde plaatwerk last om vervolgens de deuk uit te trekken. Vervangbaar na gebruik — reserveonderdeel voor werkplaatsen die de 1366S-spotter regelmatig inzetten bij deur-, spatscherm- en bodemplaat-reparaties.

De Beta 1366S/R5 zijn vulringen Ø 8×16×1,5 mm (100 stuks) voor de 1366S-serie carrosseriespotter. Standaard verbruiksartikel dat u samen met de trekogen en elektroden gebruikt tijdens het lassen op plaatwerk. Vervangbaar en in bulk-verpakking van 100 stuks voor werkplaatsen die de 1366S-spotter dagelijks inzetten bij carrosseriereparaties op deurpanelen en spatschermen.

De Beta 1366S/R6 is een elektrode voor het lassen van M5-M6 schroeven bij de 1366S-serie carrosseriespotter. Standaard verbruikselektrode voor werkplaatsen die met de spotter M5- of M6-lasschroeven op plaatwerk aanbrengen — bijvoorbeeld als bevestigingspunt voor bekleding of interieurdelen na een carrosseriereparatie. Vervangbaar na slijtage of laspatroon-wisseling — reserveonderdeel voor de intensief gebruikte 1366S-spotter.

De Beta 1366S/R7 is een set van 100 zelftappende draadeinden 5×18 mm voor de 1366S-serie carrosseriespotter. Verbruiksartikel voor het aanlassen van bevestigingspunten op plaatwerk tijdens carrosserie-reparaties op deurpanelen, spatschermen en bodemplaten. In bulk-verpakking van 100 stuks voor werkplaatsen die de 1366S-spotter dagelijks gebruiken en de draadeinden regelmatig als aanhechtpunten inzetten voor bekleding en interieur.

De Beta 1366S/R8 is een set van 100 zelftappende draadeinden 5×25 mm voor de 1366S-serie carrosseriespotter. Verbruiksartikel voor het aanlassen van langere bevestigingspunten op plaatwerk waar de standaard 18 mm-uitvoering te kort is. Bulk-verpakking van 100 stuks voor carrosseriewerkplaatsen die met de spotter regelmatig zelfsnijdende lasdraden op plaatwerk aanbrengen als aanhechtpunten voor bekleding en interieur.

De Beta 1366S/R9 is een set van 100 draadeinden M5×18 mm voor de 1366S-serie carrosseriespotter. Verbruiksartikel voor het aanlassen van M5-bevestigingspunten op plaatwerk tijdens reparaties — bijvoorbeeld voor het opnieuw monteren van bekleding, kunststoftrimdelen of interieurpanelen na een carrosseriereparatie. Bulk-verpakking van 100 stuks voor werkplaatsen die de spotter dagelijks inzetten.

De Beta 1366S/R10 is een set van 10 trekringen voor de 1366S-serie carrosseriespotter. Verbruiksartikel dat u op het plaatwerk vastlast om vervolgens de deuk uit te trekken met de trekapparatuur. Vervangbaar na gebruik — 10 stuks per verpakking voor de carrosseriewerkplaats die regelmatig deukreparaties uitvoert zonder het paneel van binnenuit te hoeven bewerken.

De Beta 1366S/R11 is een elektrode voor het lassen van gedraaide trekringen bij de 1366S-serie carrosseriespotter. Standaard verbruikselektrode voor werkplaatsen die de gedraaide 90°-trekringen (art. 1366S/R12) op plaatwerk aanhechten voor het uittrekken van hoekige of moeilijk bereikbare deuken die met een rechte trekring niet effectief losgetrokken kunnen worden. Vervangbaar na slijtage — reserveonderdeel voor de 1366S-spotter.

De Beta 1366S/R12 is een set van 10 gedraaide trekringen (90°) voor de 1366S-serie carrosseriespotter. Verbruiksartikel dat u met de spotter en de bijbehorende elektrode 1366S/R11 op plaatwerk aanhecht voor het uittrekken van deuken vanuit een gehoekte richting — nuttig bij hoekige of moeilijk toegankelijke schade. 10 stuks per verpakking voor de carrosseriewerkplaats.

De Beta 1366S/R13 is een set van 5 elektroden voor het rechttrekken van plaatwerk met de 1366S-serie carrosseriespotter. Standaard verbruikselektrode voor het aanlassen van rechttrek-elementen op het plaatwerk tijdens het uittrekken en gladtrekken van deukvlakken. Vervangbaar na slijtage — 5 stuks per verpakking voor de carrosseriewerkplaats die de spotter regelmatig inzet.

De Beta 1366S/R14 is een elektrode voor het lassen van wavedraad bij de 1366S-serie carrosseriespotter. Standaard verbruikselektrode voor werkplaatsen die de wave-lasdraad-techniek toepassen op plaatwerk tijdens uittrek- en gladtrekwerk — de wavedraad geeft de mogelijkheid om over een lengte kracht op de deukcontour te verdelen. Vervangbaar na slijtage — reserveonderdeel voor de 1366S-spotter bij carrosseriereparaties met wavedraad als trekmedium.

Wave-lasdraad voor gebruik met het Beta hefboom-pull hulpstuk 1366SL en het brughulpstuk. De draad wordt op het te herstellen plaatwerk gelast en biedt de aangrijppunten waaraan de puller trekt om deuken uit een carrosseriepaneel te halen. Geleverd in verpakkingen van 10 stuks — verbruiksartikel bij deukherstelwerk in de professionele carrosseriewerkplaats. Vervangt de klassieke terugtrekpennen bij spot-repair.

De Beta 1366S/R22 is een magnetisch hulpstuk voor de wave-lasdraad bij de 1366S-serie carrosseriespotter. Het hulpstuk houdt de wavedraad met een magnetische aantrekking op zijn plaats tijdens het aanhechten aan het plaatwerk — nuttig voor de PDR-technicus die met één hand de spotter bedient en de draad exact op de deukcontour moet plaatsen zonder te verschuiven tijdens het lassen.