Beta gereedschap kopen

De Beta 1505V trekt ruitenwisserarmen van hun as, zowel aan de voor- als aan de achterzijde van het voertuig. De afneembare geperforeerde koperen bekken is bedoeld voor armen met een geïntegreerde sproeikop: de perforatie laat de sproeier en zijn slang vrij, zodat u de arm los krijgt zonder de kop te beschadigen. Bekopening (A) tot 43 mm en bekdiepte (L) 37 mm.

De Beta 1528 is een zelfborgende trekker voor remschijven met A-bereik 170-380 mm. Voor autotechniek- en remwerkplaatsen die vastzittende remschijven van de wielnaaf moeten trekken zonder de schijf, naaf of remankerplaten te beschadigen — een corrosielaag tussen schijf en naaf houdt de schijf vaak vast na langere gebruiksperiodes. Standaard remservicegereedschap voor personenwagens en licht-bedrijfsvoertuigen.

De Beta 1529 is een verstelbare trekker voor gegroefde poelie, met A-bereik 24-240 mm, L 60-95 mm, L1 90-135 mm en zeskant mannelijk 17 mm. Bevat 2 dwarsstukken, 2 paar bekken (voor meerbeenstrekkers en normale trekkers), bekverlengstukken en 3 verlengstukken voor de drukschroef, in cassette 285×255×50 mm. Voor autotechniek-werkplaatsen bij distributie- en riemservice op moderne motoren.

De Beta 1529PI maakt het mogelijk de poelie van de injectiepomp snel en nauwkeurig te verwijderen. De trekker wordt met bouten aan de poelie zelf vastgezet en trekt hem er daarna recht af, zonder wrikken op de pompas. Uitermate geschikt voor Fiat, Ford, Volkswagen, Citroën en Peugeot. Inclusief drie paar bouten: M6 x 1,0 x 49 mm, M7 x 1,0 x 75 mm en M8 x 1,25 x 76 mm.

De Beta 1530/C5 is een naaf- en kogellagertrekker-kit voor 3-, 4- en 5-gats-wielen. Bevat een universele flens (96-138 mm), een 12-tons hydraulische trekker en een slaggewicht van 2,8 kg voor naven zonder centrale borgmoer. In cassette 760×320×120 mm. Voor de professionele wielservice.

De Beta 1531/C7 is een demontageset voor binnenringen van wiellagers, in cassette 440×320×10 mm. Bevat 4 trekkers in de maten Ø 40-45, 45-51, 50-55 en 55-61 mm. Voor autotechniek- en wielservice-werkplaatsen die vastzittende binnenringen van wiellagers gecontroleerd van de as moeten trekken zonder de aandrijfas of wielnaaf te beschadigen — een courante klus bij wiellagervervanging op moderne personenwagens.

De Beta 1532 verwijdert pakkingen en oliekeerringen snel en zonder schade aan het huis of de as. De haakvormige kop wrikt keerringen los waar een schroevendraaier uitschiet of krassen maakt. Met een lengte van 315 mm biedt het gereedschap voldoende hefboomwerking, terwijl het gewicht van 320 gram het handzaam houdt. Een vast onderdeel van de motorrevisie-uitrusting in elke garage.

De Beta 1539 is een slaggewicht voor plaatwerk met totaallengte 710 mm en 3,9 kg gewicht. Voor de carrosseriewerkplaats die met dit slaggewicht in combinatie met trekplaten en lassnappers deuken uit deurpanelen, spatschermen en dakcontouren trekt door de kracht via het slaggewicht op de trekbevestiging over te brengen. Standaard carrosserie-uitdeukgereedschap voor werkplaatsen die zonder pneumatische spotter werken.

Slaggewicht dat op de binnentrekkers uit de 1544-serie schroeft. Waar een tweearmige trekker geen ruimte heeft om af te steunen, trekt u het lager of de bus met slagkracht los: het gewicht glijdt over de as en slaat tegen de aanslag. Aansluiting M10, totale lengte 390 mm, gewicht 1,3 kg. Geschikt voor de binnentrekkers 1544/0 tot en met 1544/7.

Complete binnentrekkerset: de tweearmige trekker 1542/1 met vijf binnentrekkers uit de 1544-serie, samen goed voor binnendiameters van 9 tot 30 mm. Daarmee haalt u lagers, bussen en hulzen uit blinde gaten waar een gewone trekker geen grip krijgt — het maatbereik dat in aandrijflijnen en motoren het meest voorkomt. Geleverd in een cassette van 265 x 180 x 45 mm die in een gereedschapslade past.

Een kogellager dat in een blinde zitting zit, kunt u van buitenaf nergens pakken. Deze zesdelige set gaat door de binnenring heen en grijpt achter het lager, waarna u het eruit trekt. Het werkbereik (A) loopt van 25 tot 135 mm, met punten van Ø 5, 6, 8, 9, 11 en 12,5 mm. Geschikt voor de lagerreeksen 6004-6014, 6200-6211, 6300-6308 en 6403-6405.

De Beta 1547PC/2 is een rond verlengstuk in korte uitvoering, per stuk te bestellen, voor de trekstang 1547/2 van de Beta 1547 kogellagertrekker. Met een lengte van 42 mm overbrugt het de ruimte tussen spindel en lagerzitting bij ondiepe zittingen. Vervang het verlengstuk zodra de kop is uitgeslagen of vervormd, of vul er een set mee aan waaruit een stuk verdwenen is.

De Beta 1547PL/2 is een rond verlengstuk in lange uitvoering, per stuk te bestellen, voor de trekstang 1547/2 van de Beta 1547 kogellagertrekker. Met een lengte van 106 mm reikt het tot dieper weggelegen lagers waar het korte verlengstuk 1547PC/2 tekortschiet. Vervang het zodra de kop is uitgeslagen of het verlengstuk krom is getrokken.

De Beta 1548/C6 trekt ISO-lagers uit zonder ze te beschadigen, dankzij zes verwisselbare dunne uiteinden die achter de lagerring grijpen. Het gereedschap dekt de lagerreeksen 6000÷6020 en 6200÷6218 af en wordt geleverd in een koffer van 420x185x60 mm. Elk uiteinde heeft vulringen, zodat de aansluiting op de beschikbare ruimte kan worden afgestemd.

Pneumatische veerspanner voor het demonteren en monteren van schokdempers op personenwagens, SUV's en bedrijfsvoertuigen. Maximale druk 2 ton (10 bar), compressieslag 335 mm en een werkhoogte op de achterste veerhouder tot 875 mm. De universele bovengrijper past zich aan aan linkse en rechtse veren van verschillende diameters, en de "full body"-veiligheidsrooster beschermt de gebruiker rondom tijdens het samendrukken. Geleverd met twee onderste veerhouders voor veren van 78 tot 205 mm.

Klem voor het vastzetten van de schokdemper op de Beta 1550U pneumatische veerspanner. De klem grijpt de schokdemperbuis in de basis van de veerspanner, zodat de demper niet meedraait wanneer u de veerpootmoer los- of vastdraait. Reserveonderdeel of aanvullend accessoire voor werkplaatsen die de 1550U voor uiteenlopende schokdempermodellen inzetten. Uitgevoerd om de standaard-schokdemperdiameter van personen- en bedrijfsvoertuigen te bedienen.

Speciale onderste veerhouders voor de Beta 1550U pneumatische veerspanner, uitgevoerd voor de veerpoot-geometrie van de Mercedes A-, B- en E-klasse. Deze modellen hebben een afwijkende onderdiameter waardoor de standaard-veerhouders geen goede zit geven; met deze specifieke set spant u de veer veilig af zonder dat hij zijwaarts wegdraait tijdens het samendrukken. Uitbreiding op de basisuitrusting voor werkplaatsen die veel Mercedes-personenwagens onder handen krijgen.

Speciale veerhouders voor de Beta veerspanner 1550U, ontworpen voor de schroefveren van de Mercedes C-klasse. Doordat de standaard opnemers van de 1550U niet op elk voertuigmodel passen, breidt deze modelspecifieke set het toepassingsbereik van de veerspanner uit voor werk aan de MacPherson-poot van dit voertuig. Voor de autoreparateur die geregeld ophangingsdelen van Mercedes onderhoudt.

Lage bovenste veerhouders voor de Beta veerspanner 1550U, geleverd per paar. Deze houders hebben een lager profiel dan de standaard bovenste opnemers, waardoor de 1550U ook op korte of compacte schroefveren aangebracht kan worden. Uitbreiding van het toepassingsbereik van de veerspanner voor de autoreparateur die verschillende veertypen tegenkomt bij het vervangen van dempers en MacPherson-poten.

De Beta 1551/C20 is een gereedschapset voor het verwijderen van schokdemperkoppen, met 7 zeskant-dopsleutels (16-24 mm), 1 dopsleutel-verlengstuk (120 mm), 3 sleuf-inwendige bits (8×5, 8×6, 11×8), 1 zeskant-inwendige bit (10 mm), 1 uitwendig XZN-bit (M10), 1 uitwendig Torx-bit (T50) en 4 zeskant-bits. In cassette 325×250×70 mm. Voor autotechniek-werkplaatsen bij schokdempervervanging.