Druktestapparatuur

De Beta 960PMC is een verstuivertester met handpomp en manometer voor het controleren van openings- en spuitdruk van dieselverstuivers buiten de motor. Voor de dieselspecialist die verstuivers wil doorlichten na uitbouw — een verstopte of afwijkende verstuiver geeft slechte verbranding, roetuitstoot en vermogensverlies. Buiten-motor-test bespaart dure motorschade door tijdig opsporen.

De Beta 960VTC is een lektester voor cilinders van benzinemotoren. Na het inbrengen van perslucht in de cilinder toont de meter de mate van compressielekkage. Geleverd met adapters voor bougiegat M10, M12, M14 en M14-lang. In cassette 373×295×70,6 mm. Voor motordiagnose in de autowerkplaats.

De Beta 960P is een druk- en onderdrukmeetapparaat met toebehoren, in cassette 350×320×95 mm (1,9 kg). Voor de autotechnicus die druk- en onderdrukmetingen wil doen aan brandstofsystemen, inlaatspruitstukken, EGR-kleppen, remvacuumsystemen en turbo-luchtwegen — standaard diagnose-instrument voor de fijnere motorstoringen die met alleen een OBD-uitleesapparaat niet kunnen worden herleid en waar directe fysieke druk-meting nodig is.

Reserve druksensor 80 bar voor de Beta compressie-drukmeters 1464T en 960TP (en 1464T/N). Wordt geplaatst wanneer de originele sensor uitvalt of buiten de meetnauwkeurigheid raakt door herhaaldelijk overbelasten, en herstelt de compressietester zonder dat de complete meetkoffer moet worden vervangen. Onderdeel voor werkplaatsen die de compressietester geregeld inzetten en het meetinstrument in werkende staat willen houden.

De Beta 1464T/N is een digitale druk- en compressietester met 8"-beeldscherm (800×840 px), dual-core 240 MHz-processor, 32 Mb intern geheugen en 32-bits software (afmetingen 460×120×360 mm). Voor de moderne autotechniek-werkplaats die motorproblemen diagnosticeert op basis van cilindercompressie, olie- en brandstofdrukmetingen — standaard basis-tester waarop de hulpsets 1464APB, 1464PT, 1464VD en 1464FAP aansluiten.

De Beta 1464APD is een set voor het testen van het hogedruksysteem in common-rail dieselmotoren. De 2.000 bar-sensor en meegeleverde adapters maken nauwkeurige metingen mogelijk tussen de hogedrukpomp en de injectorfluit. Voor de motordiagnose-specialist die common-rail-storingen wil lokaliseren. In koffer 530×425×145 mm.

De Beta 1464BP is een set connectoren voor het testen van lage druk, te combineren met tester 1464T/N. Met de snelkoppelingen meet u de lage brandstofdruk in diesel- en benzinemotoren, en de druk van AdBlue en TDI. In cassette 510×415×130 mm. Voor motordiagnose in de gespecialiseerde werkplaats.

De Beta 1464PO is een adapterset voor het testen van oliedruk, voor gebruik met de testers 1464T en 1464T/N. Bevat 10 motorolie-fittingen, 4 turbo-oliefittingen, een 90°-fitting en een rubberen verlengstuk met snelkoppeling. In cassette 350×290×90 mm. Voor motoronderhoud en diagnose in de autowerkplaats.

De Beta 1464CBD/N adapterset maakt compressietesten in benzine- en dieselmotoren mogelijk via digitale testers 1464T en 1464T/N. Complete set voor professionele motordiagnose in een handige transportkoffer.

De Beta 1464APB is een set voor het testen van het hogedruksysteem in FSI-benzinemotoren, geleverd met 200 bar-sensor en bijpassende aansluitingen, in cassette 240×210×50 mm (0,5 kg). Voor gebruik in combinatie met de basis-tester 1464T. Voor autotechniek-werkplaatsen die de brandstofdruk in FSI-directinjectie benzinemotoren van de VAG-groep diagnosticeren — starthulpstoornissen en vermogensverlies zijn vaak drukgerelateerd.

De Beta 1464PT is een set voor het testen van turbo-druk, druktest 0-3 bar met resolutie 1 mbar, voor gebruik in combinatie met de basis-tester 1464T. Voor autotechniek-werkplaatsen die de turbodruk op moderne benzine- en dieselvoertuigen diagnosticeren bij klachten over vermogensverlies, foutcodes of onregelmatig accelereren — een drukafwijking wijst op wastegate, actuator of turbolader zelf.

De Beta 1464VD is een vacuüm-testset met vacuümtest 0-800 mbar en resolutie 1 mbar, met max. waarde-opslag, voor gebruik in combinatie met de basis-tester 1464T. Voor autotechniek-werkplaatsen die vacuümsystemen op moderne voertuigen diagnosticeren — inlaatspruitstukvacuüm, remvacuümbekrachtiger, EGR-lijnen en actuator-vacuümlijnen zijn courante bron van fluctuerend motorgedrag, remklachten en foutcodes over onvolledige verbranding of dosering.

De Beta 1464FAP is een hulpset voor het testen van de druk van diesel-deeltjes-filter (DPF), druktest 0-500 mbar met resolutie 1 mbar, voor gebruik in combinatie met de basis-tester 1464T. Voor autotechniek-werkplaatsen die dieselvoertuigen diagnosticeren op DPF-verstopping — een te hoge tegendruk voor of na de filter wijst op regeneratieproblemen of noodzaak tot filterrevisie of vervanging.

De Beta 960MF is een rookgenerator waarmee u snel en eenvoudig lekken in autosystemen opspoort. Het apparaat brengt rook in het systeem met een instelbare druk tot 2,07 bar, af te lezen op de manometer, en een output die u instelt op 4, 8, 12 of 16 l/min. Werkt op 12V DC en wordt geleverd met onder meer EVAP-adapters, conische adapters, pluggen, een adapter met pomp en een flesje rookvloeistof van 236 ml.

De Beta 960LF is de rookvloeistof voor de Beta-rookgenerator 960MF, in een fles van 236 ml. Hiermee vult u de vloeistoftank van de 960MF bij, zodat u lekken in autosystemen met rook kunt blijven opsporen. Gebruik in de passagiersruimte wordt afgeraden: er kunnen onaangename, maar niet-schadelijke geuren achterblijven. Volgens Beta mag de vloeistof onder meer in Nederland en België op de markt worden gebracht.